La política viària i ferroviària de la Xunta de Galícia (2005-2022): molta mobilitat per no res

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Paraules clau:

polítiques, ordenació del territori, mobilitat, transports, Xunta de Galícia., políticas, ordenación do territorio, mobilidade, transportes, Xunta de Galiza.

Resum

A partir de l’any 2005, es detecta a Galícia un progressiu interès per la mobilitat per part de l’administració autonòmica gallega, competent en matèria de transports. De fet, el 2009 es crea una Direcció General de Mobilitat a l’organigrama del govern gallec. Pretenem determinar si aquest canvis han implicat una mudança de paradigma en el sentit teòric esperable, que es revisa a l’apartat teòric corresponent. La principal conclusió de l’anàlisi realitzada mitjançant tècniques de recerca qualitatives és que existeix una continuïtat amb les polítiques de grans infraestructures prèvies al 2005. La Xunta de Galícia ha insistit entre 2005 i 2022 en la planificació i implantació d’infraestructures viàries d’alta capacitat. Tanmateix, s’ha desvinculat del desenvolupament del tren d’alta velocitat per part del govern espanyol, malgrat la rellevància que presenta a l’articulació del territori gallec, i ha renunciat a la implantació de serveis ferroviaris de rodalia.

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Biografies de l'autor/a

Mateo Varela Cornado, Université de Toulouse Jean Jaurès

 

Miguel Pazos Otón, Universidade de Santiago de Compostela

miguel.pazos.oton@usc.es

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Publicat

2022-12-23

Com citar

Varela Cornado, M., & Pazos Otón, M. (2022). La política viària i ferroviària de la Xunta de Galícia (2005-2022): molta mobilitat per no res. Treballs De La Societat Catalana De Geografia, (94), 131–156. Retrieved from https://revistes.iec.cat/index.php/TSCG/article/view/150297

Número

Núm. 94: desembre 2022

Secció

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