La política viaria y ferroviaria de la Xunta de Galicia (2005-2022): mucho ruido y poca movilidad

Autores/as

Palabras clave:

políticas, ordenación del territorio, movilidad, transportes, Xunta de Galicia.

Resumen

A partir del año 2005, se detecta en Galicia un progresivo interés por la movilidad por parte de la administración autonómica gallega, competente en materia de transportes. De hecho, en 2009 se crea una Dirección General de Movilidad en el organigrama del gobierno gallego. Pretendemos determinar si estos cambios han implicado un cambio de paradigma en el sentido teórico esperable, que se revisa en el apartado conceptual correspondiente. La principal conclusión del análisis realizado mediante técnicas de investigación cualitativas es que existe una continuidad con las políticas de grandes infraestructuras previas a 2005. La Xunta de Galicia ha insistido entre 2005 y 2022 en la planificación e implantación de infraestructuras viarias de alta capacidad. Sin embargo, se ha desvinculado del desarrollo del tren de alta velocidad por parte del gobierno español, a pesar de la relevancia que este presenta en la articulación del territorio gallego, y ha renunciado a la implantación de servicios ferroviarios de cercanías.

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Biografía del autor/a

Mateo Varela Cornado, Université de Toulouse Jean Jaurès

mateo.varela-cornado@univ-tlse2.fr

Miguel Pazos Otón, Universidade de Santiago de Compostela

miguel.pazos.oton@usc.es

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Publicado

2022-12-23

Cómo citar

Varela Cornado, M., & Pazos Otón, M. (2022). La política viaria y ferroviaria de la Xunta de Galicia (2005-2022): mucho ruido y poca movilidad. Treballs De La Societat Catalana De Geografia, (94), 131–156. Recuperado a partir de https://revistes.iec.cat/index.php/TSCG/article/view/150297

Número

Núm. 94: desembre 2022

Sección

Artículos